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第964章城市排位从第十到十七


  十年过去了

  十大城市排行榜发生了新的变化,这其中既有松江市超越万年老二布里斯班,以工业排头兵的姿态,向着城市人口200万的大关冲击,不断提升各方面综合实力。

  也有新兴工业城市北仑、青岛、三马林达,凭借着各自的优势超越强敌,在城市排名上前进1~2位不等。

  还有天枢,七曲等城市先后迎来了经济发展瓶颈,受限于自身因素,下一步发展潜力有限,进入缓慢增长期。

  但是在帝国排名11~20位的城市中,有一大波快速追赶的城市正在迎头赶上来,这其中具有老树发新花的悉尼,马尼拉,也有姑苏,虎门,巴厘巴板,杭州这些独具优势的新兴工业城,

  排名第11位的是悉尼,人口从1900年62.4万,增长到1910年度83.7万人,令这座美丽的海滨城市更加繁华。

  这是个一度沉沦又凤凰涅槃的城市,得益于新南威尔士州良好的牧业生产基础,联通南美的优越地理位置,悉尼支柱产业是牧场,港口,教育,金融贸易,还有一些轻工企业,加上太平洋联盟总部坐落在这里,帝国新设置的矿产期货交易所也坐落在这里,令悉尼这座城市更加焕发出勃勃生机。

  悉尼与墨尔本类似,  城市周边聚集了大量新晋的贵族群体,城堡庄园牧场林立,  财富云集,  自然不会缺少发展的动力。

  正是由于新兴贵族群体的高端需求,  悉尼金融法律和服务业发达,教堂,  道观,寺庙数以百计,各种大戏院,  夜总会,歌剧院,青楼酒肆充斥,是一座灯红酒绿的奢华之城。

  城市建筑中西合璧,魅力多姿,  这里的城市建筑有英国维多利亚风格,  法式新浪漫主义风格,  意大利地中海建筑风格,  高端大气的盛唐建筑风格,里外透露着奢华格调。。

  这是一座以商业,  教育,  服务业和港口贸易为核心产业的城市,第三产业占据经济产出的六成以上,畜牧业占据二成,工业在经济份额中只占据不到一成半成。

  因此,悉尼才能够与海湾对岸的北仑市形成强大的合力,经济互补性极强。

  排行第十二的是索马里州虎门市,  城市人口从1900年度63.1万,  增长到1910年度80.6万人,相比较十年前向前进了一位,是红海沿岸最耀眼的明星城市。

  这10多年来,虎门市涌入了大量来自意大利,西班牙,法国等地中海沿岸国家的移民,总数多达6万余人,是接受白种移民人口最多的城市。

  之所以有如此强的吸引力,就源于虎门市开放包容的社会环境,美丽整洁的城市风貌,强劲增长的经济和无处不在的发财机会,  带来无限可能。

  斐名海内外的索马里商帮大本营就坐落在虎门市,  该市地区性银行多达十几家,拥有欧亚非三大洲中规模最大的雇佣兵联合会,也是非洲地区最大的转口港,修建有数量惊人的仓库群。

  索马里商人经营的商品种类繁多,除了现在已经成规模的香烟产业外,传统的罐头产业也加入了新内容。

  这里有欧洲人最喜欢的金枪鱼肉罐头,红烧无刺鱼肉罐头,海鲜蘑菇罐头,黄豆罐头,红烧牛肉罐头,令虎门市的海洋捕鱼产业规模不断增涨。而且依托马尼拉大型果园生产基地,发展出新的水果罐头产品,同样畅销欧洲和非洲。

  索马里外贸商人经营一切帝国优势产品,从各种交流电机电站设备,系列柴油机到汽车,自行车,经营莫桑比克冻牛羊肉,皮革产品,以腰果,杏仁为首的干果等等。

  近水楼台先得月,索马里商人秉承着善于开拓,勇于冒险的精神,主要的销售市场都是欧洲大市场,反正什么赚钱干什么。

  虎门市众多的南欧移民,在此过程中发挥了不可忽略的重要作用,帮助开辟了西班牙,葡萄牙,意大利和巴尔干地区市场,大大扩展了虎门市面向国际性发展空间。

  相比较位于东部吉布提地区的西安市,由于其处于沙漠绿洲位置,淡水资源缺乏,土地、人口承载力有限,加之气候炎热,发展到接近50万人口规模已经是极限。

  虎门市则不同,其位于平均海拔800~1000米的高原地区,濒临红海海岸,常年最高气温不超过24度,年均降水800~1100毫米,腹地拥有广阔的牧场,淡水资源充沛。

  这座城市只要有足够的工商业承载,没有发展上限,更因为宜人的环境,较高的薪金标准,繁荣公平的经济环境,完善的城市设施,吸引了周边城市流动人口前来定居,置业,发展越来越兴旺。

  这是一座新兴的国际商业之城,强力带动以造船业为主的埃德市,以农牧业为主的阿萨布等城市发展,也推动了吉布提地区的西安市更加繁荣。

  排名第13位的是姑苏市,城市人口77.3万人,相比较10年前城市排位前进三位,这是一座松江经济圈中的新兴工业城,以星辉汽车厂,拜纳姆工业公司,太平洋变速器公司为首的机械产业,是该市的支柱性产业。

  这其中,星辉汽车厂是全世界第三个年产量达到10万辆的大型汽车联合企业,军方订单中的1.2万辆重型越野卡车,曾伴随着越远征军战士驰骋北美和阿根廷,打下了硕大的名头。

  如今来自英国,米国,德国,法国,奥匈帝国,巴西,智利等军方订单纷至沓来,这进一步巩固了星辉汽车厂军用卡车龙头老大的地位,其6~10吨级重型越野卡车备受青睐,是世界各国炮兵牵引车的首选装备。

  仅星辉汽车厂一家,员工总数就达到13.7万人,随着现代化新厂区的投产,这一规模还在迅速扩张中。

  受益于大洋帝国汽车产业发展起步早,规模大,竞争充分的优势,拜纳姆工业公司,太平洋变速器公司也都是各自领域的佼佼者,实力十分强劲。

  姑苏市依托这三家大型汽车设备企业,发展出数百家颇具规模的配套企业,不但为本地汽车厂配套,而且为松江市通用机械公司,大众汽车厂,宝马汽车厂等顶尖企业配套,形成了完善汽车配套产业链。

  排行第14位的是新兴石油城巴厘巴板,城市人口72.15万,这又是个一招鲜,吃遍天的城市,以石油化工和无机化工产业为主,凭借着资源优势硬生生的杀入城市排行榜的前列。

  排行第15位的是马尼拉,城市人口70.7万,经过皇家内务府十三年不断的重金投入,如今的马尼拉已经完全呈现出现在大都市的样貌,高楼大厦林立,道路笔直而宽敞,高大的行道树和姹紫嫣红的灌木丛点缀其间,椰树摇曳,独具南国风情。

  皇家海军太平洋舰队总部就坐落在这里,这也是皇家海军最强大的舰队,辖下拥有16艘主力战列舰,青龙,白虎,朱雀,玄武,四艘2万吨级重巡和众多的大型巡洋舰,占据整个皇家海军实力的6成以上。

  仅皇家海军及其家属在马尼拉就多达17万余人,这是一个消费实力相当强劲的群体,收入普遍为中产阶级,少部分高级军官更是位列上层人士,消费能力毋庸置疑。

  作为皇家太平洋舰队的母港,海军官兵在马尼拉购田置业安顿一个家,那是板上钉钉的事儿,从住宅,出行到日用消费等各方面,极大的促进了马尼拉的城市发展。

  “羊毛战争”胜利后

  从五大湖地区拆卸的数家技术设备先进的大型船厂就落户在马尼拉,除此之外正在配套施工四座5万吨级大型船坞,这是皇家基金控股的大型企业马尼拉造船集团重大基建项目,投资额高达2300万金洋。

  每一座5万吨级大型船舶,就是一条大型船舶生产流水线,拥有配套完善的厂房,吊车,行车和各种船舶构件加工设备,铆焊设备,拆弯设备,在拥有大型军用船舶修造能力的同时,主要用于生产3.5万吨自由轮和散装货船,并有能力发展出4万吨以上的船舶生产能力。

  由于菲律宾群岛独特的群岛环境,加上皇室八大公爵分封于此,岛屿之间主要的交通工具就是客轮,区域间航线短的二三十公里,长的一千五六百公里,各种定期客轮航班多达150多班,密布在岛屿之间。

  除了客人之外,货轮也是重要的交通工具,承担起各岛屿之间货物转运的重任。

  因此,载运客人从60人到500人的交通客轮,载货能力从200吨到5千吨不等的近海货船需求量很大,这也造就了马尼拉船舶制造业的繁荣。

  由于历史地位重要,马尼拉这座古老城市未来还将有极大的发展潜力,尚需时日,细细发掘。

  排行第16位,是同属松江经济圈的杭州,城区人口70.11万人,其发展战略与姑苏城相同,也是紧紧跟随着松江的工业发展脚步,形成“品”字形比翼齐飞的局面。

  该市范围内广昌塑胶公司,大昌自行车厂,精工纺织机械厂,百灵日化厂,福达通水泥公司都是大型上市公司,民营经济活跃,拥有数量惊人的中小企业,是松江经济圈不可或缺的重要组成部分。

  排行第17位的是莫桑比克的北方城市马拉维,这是在帝国范围内仅次于首尔排名第二的“棉纺织之城”,居民人口从10年前的56.5万人发展到如今的71万人,一路走过来非常平稳。

  在帝国开拓了南北美洲市场之后,马拉维同样也来了棉纺织业大发展的契机。

  作为莫桑比克北方区域中心城市,以非洲行政学院,马拉维纺织学院,莫桑比克医学院,马拉维工业专科学校为首的一批院校先后建立,为这座城市注入了新的发展动力。

  作为一座以纺织、皮革加工为主的轻工业城市,马拉维的未来发展要优于近邻七曲市,纵然非洲再贫瘠,人们总要穿衣服,在摆脱了英国人施加的桎梏以后,莫桑比克棉布可以参与世界范围内的公平竞争。

  别的地方不谈,近在咫尺的南非就是一个大市场。

  质优价廉的莫桑比克棉布相比较英国机织棉布,首先就省下了一大笔海运费用,这让他价格上更具有竞争力。


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